我们知道在没有交通信号灯的情况下，并且地面没有让行标志的情况下，行车路过十字路口的时候要遵循让右原则。但是许多人不明就里，只会机械地遵循让右原则。这还算好的，更有不太好的人就自顾自地开过去了，出了事情也是自说自话，根本连让右原则的常识都不具备。
补充说明一下，地面让行标志一般指的是路口处有三角形标志的，行走在这股车道的车辆在通过十字路口时要礼让他人。
下面我让各位看官知其然更知其所以然。让右原则的本质就是要照顾顾身处“险境”的人。
有一点大家都明白，我国车辆的驾驶座在汽车的左侧。那么在过十字路口的时候如果张三把右侧李四的车撞了，显然撞到驾驶座的几率是非常大的。而即便是右边的李四把张三撞了，只能是撞在副驾一侧，危险系数明显降低了不少。一辆行驶的车辆，驾驶座是百分之百有人的，而副驾有人的几率要小很多。这才是让右原则的本质原因，并无盲区一说。说句题外话，一辆车里，无论是无座还是六座、七座，坐在副驾的人是地位最低的，或者最有绅士风度的。同时，让右原则部分解释了为什么小孩子不能坐副驾。并且部分地区不满十二周岁的幼童乘坐汽车的时候需要坐在安全座椅上。
再举两个例子。第一个例子，如果两人相对行驶在较窄的悬崖公路上，靠近崖壁一侧的车辆要停下来礼让悬崖一侧的车辆先行通过。这既是对自己的保护，也是对悬崖一侧的人的保护。
第二个例子。右转的车辆要礼让对向左转的车辆。因为如果你不让对向左转的车辆先行通过，就可能把对方堵在马路中间。一则影响交通畅行，二则有可能让对方车辆遭到其他车辆的撞击。结合让右原则，如果右边的车辆要左转，那么你更有理由让对方先行了。
所以，我们不能简单地记住让右原则，而是抓住事物的本质，并且多为他人的安全考虑。
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